A Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Vacaria (CIC) participou nesta quinta-feira,16/07, da primeira audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para discutir a nova concessão da Malha Sul ferroviária. Representando a entidade, o diretor de Relacionamento, Marcelo Dondé, defendeu a inclusão do terminal rodoferroviário de Vacaria como investimento estratégico no futuro contrato de concessão e reforçou a importância da mobilização regional nas próximas etapas do processo. A audiência marcou o início da consulta pública que irá subsidiar a elaboração do edital da futura concessão da Malha Sul. O projeto em discussão prevê a divisão da ferrovia em três corredores — Paraná-Santa Catarina, Rio Grande e Mercosul — modelo que está sendo debatido junto à sociedade, entidades empresariais e representantes públicos. As contribuições podem ser encaminhadas até 10 de agosto.
Segundo Marcelo Dondé, a CIC levou à ANTT a posição construída em conjunto com lideranças empresariais e o MOB Caxias, defendendo que a concessão seja realizada de forma integrada em toda a Malha Tronco Sul, evitando a fragmentação em três operadores distintos.
“Uma das nossas reivindicações é que a concessão seja feita para toda a Malha Tronco Sul, com novas regras e uma fiscalização muito mais efetiva do que ocorreu até agora. A fragmentação pode dificultar a integração ferroviária e gerar sobretaxas e investimentos desencontrados entre os trechos”, destacou.
Durante sua manifestação, Dondé apresentou ainda a proposta de transformar o corredor ferroviário em um eixo logístico multissetorial, tendo o terminal rodoferroviário de Vacaria como ponto estratégico para o desenvolvimento econômico regional. Segundo ele, o objetivo é ampliar significativamente a utilização da ferrovia, que atualmente atende predominantemente ao transporte de combustíveis, incorporando novas cadeias produtivas como aço, grãos, fruticultura, calcário e setor moveleiro.
“O terminal de Vacaria pode revolucionar nossa cadeia produtiva e transformar a região em um polo de desenvolvimento econômico, beneficiando não apenas Vacaria, mas todo o Rio Grande do Sul”, afirmou.
Também destacou que, independentemente do modelo de concessão adotado ao final da consulta pública, a linha férrea que passa por Vacaria está prevista para permanecer em operação. O desafio, segundo ele, é garantir que os investimentos contemplem efetivamente a implantação do terminal rodoferroviário. Outro tema debatido durante a audiência foi a possibilidade de prorrogação, por aproximadamente dois anos, do atual contrato da concessionária Rumo, permitindo maior amadurecimento do processo licitatório. Conforme relatado por Dondé, representantes da empresa demonstraram interesse em permanecer na operação da Malha Sul.
Próxima audiência será em Porto Alegre
Marcelo Donde ressaltou que a etapa de participação social será decisiva para o futuro da ferrovia e conclamou lideranças políticas, empresariais e representantes da comunidade regional a participarem das próximas audiências públicas. A próxima sessão de interesse direto para o Rio Grande do Sul ocorrerá no dia 29 de julho, às 9h, em Porto Alegre, dando continuidade ao processo de construção da nova concessão da Malha Sul. Também estão previstas audiências em Curitiba, no dia 27 de julho, e em Florianópolis, no dia 31. Donde destacou ainda que a mobilização regional vem ganhando força e fez um reconhecimento especial ao apoio recebido de lideranças da Serra Gaúcha.
